Il sabato sul circuito di Assen si è rivelato più amaro del previsto per la scuderia ufficiale Ducati e, in particolare, per un Francesco Bagnaia reduce dall’annuncio del passaggio all’Aprila. Se le qualifiche avevano già delineato un perimetro d’attacco complesso a causa del monopolio Aprilia in prima fila, la Sprint Race ha confermato che l’Università del motore non concede sconti a nessuno. In un pomeriggio caratterizzato da colpi di scena e capovolgimenti di fronte, il campione chivassese ha dovuto incassare non solo la superiorità tecnica delle moto rivali su questa pista, ma anche il verdetto implacabile della direzione gara, che ha parzialmente vanificato i suoi sforzi nel finale.
Doccia fredda ad Assen: Bagnaia penalizzato nella Sprint
La corsa breve del Gran Premio d’Olanda ha visto l’incredibile e storica doppietta del team Trackhouse. Raul Fernandez ha conquistato il gradino più alto del podio precedendo il compagno di squadra Ai Ogura, capitalizzando al meglio il potenziale espresso fin dal mattino. A completare un podio inedito ci ha pensato un solidissimo Fabio Di Giannantonio, abile a inserirsi nella lotta di vertice e a confermarsi come la migliore espressione della casa di Borgo Panigale in questa specifica sessione.
Per Francesco Bagnaia la Sprint si è trasformata in un esercizio di gestione e successiva frustrazione. Scattato dalla quinta piazzola con l’obiettivo di agganciare immediatamente il treno dei leader, il pilota della Ducati ufficiale ha faticato a trovare il ritmo ideale per sferrare l’attacco decisivo. Nel tentativo di ricucire il distacco e difendere la posizione dalle incursioni dei rivali, Bagnaia è incorso ripetutamente nelle violazioni dei limiti della pista.
La sanzione è scattata proprio sotto la bandiera a scacchi. Giunto originariamente al sesto posto dopo un duello serrato con Jorge Martin e Marc Marquez, Pecco è stato retrocesso di una posizione dai commissari sportivi per aver calpestato la zona verde oltre il cordolo nel corso dell’ultimo giro. Questa decisione lo ha fatto scivolare al settimo posto finale, un risultato che non rispecchia le aspettative della vigilia e che complica leggermente i piani di rimonta iridata, lasciandolo dietro ai suoi diretti avversari per il titolo.
Aspettando la gara di domani
“La gara della domenica richiede una gestione completamente diversa, dove la costanza del passo sulla lunga distanza premia la pulizia di guida rispetto all’aggressività pura dei primi giri.”
Questo concetto descrive perfettamente la sfida che attende Francesco Bagnaia per la gara principale del Gran Premio d’Olanda. I ventisei giri previsti rappresentano il terreno ideale per permettere al pilota ufficiale Ducati di mettere in mostra le doti di collaudatore e stratega che spesso lo hanno visto trionfare sulla distanza canonica. I tecnici di Borgo Panigale sfrutteranno i dati raccolti durante la Sprint per correggere il bilanciamento della moto, cercando di eliminare quel leggero sottosterzo che ha indotto Pecco all’errore dei track limits.
L’appuntamento per la risposta in pista è fissato per domenica alle ore 14:00, con la diretta televisiva pronta a raccontare se il campione del mondo in carica riuscirà a spezzare l’egemonia delle Aprilia marchiate Trackhouse o se dovrà impostare una gara di pura difesa in ottica campionato.